Porsche desecha oferta de compra de VW

Actualidad Internacional

La oferta de VW para adquirir cerca de la mitad del fabricante de automóviles deportivos no es una opción viable, dijo Porsche.



La oferta que realizó Volkswagen (VW) en adquirir el 49% de Porsche, fue rechazada por la armadora alemana de automóviles deportivos.

El portavoz de Porsche Automobil Holding, Albrecht Bamler, dijo que la oferta de VW "no constituye una opción viable", porque para que VW adquiera una porción de Porsche, el fabricante con sede en Wolfsburg tendría que tomar un crédito de US$15,150 millones.

La empresa Porsche confirmó a principios de mes que se encontraba en conversaciones con la Autoridad de Inversiones Qatar, la principal firma del pequeño estado, para adquirir un fondo estatal de inversiones.

La deuda de Porsche se triplicó hasta €9 mil millones cuando acumuló su participación en el mayor fabricante de automóviles de Europa por ventas, lo que le obligó a renunciar a su plan de hacerse con 75% y lograr acceso a las reservas de efectivo de Volkswagen.

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Chrysler reanudará operaciones en México

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El próximo 6 de julio, la armadora automotriz reanudará sus operaciones en la planta ensambladora de Saltillo, Coahuila.



El próximo 6 de julio, el fabricante de automóviles Chrysler reanudará sus operaciones en la planta de Saltillo, Coahuila, en el marco de la reapertura de todas sus plantas de América del Norte, según lo señala el diario The Wall Street Journal.

Chrysler cerró todas sus plantas luego de declararse en quiebra, el pasado 30 de abril, e informó posteriormente que terminaba su contrato con 789 de sus distribuidores.

También se debe precisar que la semana pasada, la empresa logró vender la mayor parte de sus activos al fabricante italiano de vehículos Fiat, que espera penetrar con autos pequeños y ahorradores de combustible el mercado de Estados Unidos.

La noticia se suma al anuncio que hizo el fabricante de autos a principios de semana en el sentido de que reanudaría a finales de junio las operaciones de siete fábricas, incluidas sus instalaciones en la ciudad de Toluca (centro de México).

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E.U. con niveles máximos de bancarrota

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Desde el 2005 no se había visto esto. El desempleo, las ajustadas condiciones de crédito y la baja en el precio de las viviendas inciden en el alza de solicitudes de bancarrota.


(Reuters) - Las solicitudes de bancarrota en Estados Unidos aumentaron en el primer trimestre a su máximo desde el 2005, impulsadas por las dificultades para pagar las deudas ante el alza del desempleo, la caída en los precios de la vivienda y las ajustadas condiciones del crédito.

En el período entre enero y marzo hubo 330,477 solicitudes, un alza del 10% en comparación con el trimestre anterior y un incremento del 35% frente a igual período del año anterior, dijo esta semana la Oficina Administrativa de los Tribunales Estadounidenses.

Las solicitudes de quiebra del consumidor subieron 33% en comparación con un año atrás, mientras que las solicitudes por parte de empresas crecieron 64 por ciento.

Para el año que concluyó el 31 de marzo, las solicitudes de bancarrota aumentaron 33% a 1,202,503. Los expertos esperan mayores alzas a medida que la tasa de desempleo se encamina hacia el 10% y la economía lucha por salir de la recesión.

"Hay una correlación directa entre las difíciles condiciones en la economía; la falta de crédito, la reducción de los márgenes y una incapacidad para refinanciar", dijo Leonard Goldberger, socio de la firma de abogados Stevens & Lee PC en Filadelfia y ex vicepresidente del Instituto Americano de Bancarrota (ABI por su sigla en inglés).

"Y la bancarrota es históricamente un indicador atrasado de la economía: los sobrevivientes de hoy pueden ser las víctimas de mañana", agregó.

El total de los primeros tres meses del año fue el más alto desde el cuarto trimestre del 2005, cuando hubo un fuerte aumento en las solicitudes antes de que se produjera un cambio en la ley de quiebra, diseñado para frenar los abusos.

Las solicitudes han continuado aumentando en el trimestre actual. En abril y mayo hubo 250,456 declaraciones de quiebra de consumidores, dijo la ABI citando datos del Centro Nacional de Investigación de Bancarrota.

Las solicitudes comerciales aumentaron en casi la mitad, según el acceso automatizado a los registros electrónicos de los tribunales.

Los prestamistas sostienen que están tomando medidas para ayudar a que los deudores se mantengan a flote. Cada vez es más costoso para los emisores de tarjetas de crédito, hipotecas y otro tipo de créditos dejar que sus clientes caigan en quiebra.

Bajar las tasas de interés, suspender las multas y extender los términos de repagos están entre la "serie de formas en que podemos trabajar con quienes enfrentan serias dificultades financieras", dijo Paul Hartwick, portavoz de JPMorgan Chase & Co JPM.N.

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Congreso Estados Unidos aprueba planes para presupuesto 2010

Dólar disminuye vs euro tras dato solicitudes seguro desempleo

GM podrá salir de la quiebra

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Sus directivos mantienen una visión positiva sobre el futuro de la compañía tras los buenos resultados hasta el momento.



(Agencias) - General Motors (GM) puede salir de la quiebra en poco más de dos meses producto de la buena marcha del proceso de venta de activos a la Nueva GM, según dijo el director financiero de la estadounidense, Ray Young.

El fabricante de automóviles espera que la salida de la quiebra se podría producir al principio del periodo de 60 a 90 días que la compañía ha previsto seguirá bajo la protección del Tribunal de Quiebras.

Young también dijo que GM está considerando vender la marca Pontiac en vez de mantener el plan original de simplemente permitir la desaparición del histórico nombre.

Se dice que GM está cancelando todos sus contratos con "lobbies" y mantendrá a su vez, la suspensión de donaciones a campañas electorales. La empresa habría gastado US$2.8 millones en "lobbies" en los tres primeros meses del 2009.

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GM se declara en quiebra

Ford no ve grandes trastornos en operaciones por quiebra GM

Hummer es vendida a la empresa china Sichuan Tengzhong

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Finalmente la automotora dio a conocer, tras su quiebra, quien se hará cargo de la marca de automóviles de origen militar.


(Reuters) -General Motors (GM) anunció en su primer día de quiebra que firmó un preacuerdo para vender su marca Hummer, mientras se esfuerza por abandonar cuatro líneas de vehículos no rentables para salir de la bancarrota como una compañía más prolija.

Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. Ltd dijo que está en negociaciones avanzadas para quedarse con la marca de los gigantescos vehículos de origen militar, pero dijo que los términos del acuerdo, que sería cerrado en el tercer trimestre, no serán revelados aún.

Si finalmente se cierra la transacción, será la primera venta de una marca de GM a una firma china. Los proveedores de autos y las automotrices de China han salido a comprar activos del sector automotor estadounidense, incluso los de la quebrada Chrysler LLC, pero hasta ahora no se han llegado a acuerdos definitivos.

La firma china podría tener que enfrentar la presión adicional de políticos o del mayor sindicato de GM si es que también busca comprar fábricas en Estados Unidos, dijeron analistas.

El presidente del sindicato Trabajadores Automotores Unidos (UAW, por su sigla en inglés), Ron Gettelfinger, ha dicho en el pasado que no habría apoyado que una firma china comprara a Chrysler. La italiana Fiat SpA ganó la carrera por una participación en esa firma, también en quiebra.

En Shreveport, donde 800 empleados trabajan en un sólo turno en la construcción de los modelos Hummer H3 y H3T, había alivio porque se confirmó que el comprador mantendrá la línea en actividad, al menos, por un tiempo. "Estamos entusiasmados que Hummer pueda seguir viviendo," expresó Morgan Johnson, presidente de la filial 2166 del sindicato UAW que representa a trabajadores en la planta de GM.

GM esperaba que Hummer aportara más de US$500 millones cuando la puso a la venta en junio del 2008. Pero banqueros han dicho que ahora podría obtener unos US$100 millones en efectivo además de otros compromisos.

GM reiteró el martes que ha recibido muestras de interés de 16 empresas por su marca Saturn y que sigue negociando con tres oferentes por su unidad sueca Saab, en un intento por emerger de la bancarrota más liviana.

Saludable

General Motors espera tener un balance de efectivo "muy saludable" cuando salga de su proceso de bancarrota en los próximos 60 a 90 días, dijo el martes su presidente financiero Ray Young.

GM, que desde fines del año pasado se había mantenido a flote gracias a una ayuda financiera de emergencia del Gobierno por US$19,400 millones, pidió el lunes la protección por quiebra con un plan de dividir a la firma en dos.

La "Nueva GM" tendrá los mejores activos -incluyendo los de México y Brasil- y la "Vieja GM" será liquidada bajo protección de la justicia. La nueva GM, controlada en un 60% por el Gobierno, será una empresa que no cotizará en los mercados al menos hasta el 2010, dijo Young.

En mayo, las ventas de la empresa bajaron un 29.6% interanual en Estados Unidos a 191,875 vehículos, en el que fue su mejor mes en lo que va del 2009, dijo GM.


Nota Original: Hummer es vendida a la empresa china Sichuan Tengzhong

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GM se declara en quiebra

Ford no ve grandes trastornos en operaciones por quiebra GM

GM venderá su marca Hummer

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La operación significaría asegurará más de 3 mil empleos, sin embargo, el nombre del inversionista es aún desconocido.



(Reuters) - La automotriz estadounidense General Motors (GM) dijo hoy que suscribió un memorando de entendimiento para vender su marca Hummer, pero no nombró al comprador ni dijo cuánto dinero captará por su línea de vehículos deportivos utilitarios (SUV, por su sigla en inglés).

GM, que presentó la quiebra el lunes, dijo que la venta debiera cerrarse en el tercer trimestre de este año y debería asegurar más de 3,000 empleos en manufacturas, ingeniería y entre los concesionarios de venta de Hummer en Estados Unidos.

La transacción incluye un plan para que el desconocido inversionista financie agresivamente los futuros productos de Hummer, según la automotriz.

El acuerdo estipula que el comprador invertirá firmemente para financiar el futuro de los productos Hummer (versión comercial del vehículo militar Humvee), según GM. Como parte de la transacción Hummer seguirá contratando servicios de fabricación y negocios de GM por un período de transición determinado.

Asimismo la planta de GM en Shreveport (Louisiana) continuará contratando el ensamblaje de los modelos H3 y H3T al menos durante 2010.


GM no reveló otros detalles de la venta.

Cabe señalar que General Motors obtuvo ayer el permiso del Tribunal de Bancarrotas en Manhattan (Nueva York) para vender sus activos después que colapsó bajo deudas por US$172,800 millones y su inadecuación durante décadas a las demandas de los consumidores por vehículos más pequeños y eficientes.

Asimismo el juez Robert Gerber autorizó a GM, la mayor empresa manufacturera que ha pedido protección del tribunal de bancarrotas, a que tomara US$15,000 millones de un préstamo de US$33,300 millones bajo el procedimiento judicial.

El principal interesado en los activos de GM es el Departamento del Tesoro de E.U. que dará a la firma, fundada hace 100 años, miles de millones de dólares que se convertirán en una participación del 60% del paquete de acciones.

General Motors se despojará de varias de sus operaciones y en un plazo de 60 a 90 días emergerá como una nueva compañía sustentada en sus marcas Cadillac, Chevrolet, Buick y GM en Estados Unidos.

Nota Original: GM venderá su marca Hummer

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Acreedores GM aceptan nueva oferta, Opel en riesgo

GM se declara en quiebra

GM dice que plantas en México seguirán operando, pese quiebra

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La empresa tiene cuatro plantas en México y es uno de los principales fabricantes de automóviles en el mundo, junto a Nissan y Volkswagen.



MEXICO DF (Reuters) - La automotriz General Motors Corp dijo ayer que sus operaciones en México y el resto de América Latina no se verán afectadas por la declaración de bancarrota en Estados Unidos.

General Motors tiene cuatro plantas instaladas en México y es uno de los principales fabricantes de automóviles junto a la japonesa Nissan y la alemana Volkswagen.

"GM confirma que todas las operaciones de negocio continúan sin interrupción en las regiones de Europa, Latinoamérica, África, Medio Oriente y Asia Pacífico", dijo la empresa en un comunicado.

En el transcurso del año la empresa se ha visto obligada a realizar paros laborales temporales en sus plantas en México por su atribulada posición financiera y por la menor demanda de vehículos desde Estados Unidos, que está en recesión.

La industria automotriz mexicana está orientada hacia Estados Unidos y ha visto caídas en sus cifras de ventas locales, producción y exportación por la crisis económica global.

En México también se han instalado fábricas de las automotrices estadounidenses Ford y Chrysler; de la alemana Daimler, la japonesa Toyota y la francesa Renault.

Nota Original: GM dice que plantas en México seguirán operando, pese quiebra

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